gerade im ZDF in den Nachrichten gehört das GM bei den Franzosen einsteigt um die Kosten in Europa zu senken ?(
[url]http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/autokonzerne-opel-mutter-steigt-bei-peugeot-ein/6271872.html[/url]
[url]http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,818488,00.html[/url]
GM steigt mit 7% bei Peugeot ein...
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Darf Opel dann bald auch in Frankreich nicht mehr verkaufen? ...
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Die blöden Amys müssen alles kaputt machen...die sollen endlich Opel an uns Deutschen verkaufen
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[color=#ffffff]Ist ja eigentlich nichts neues - wird ja von vielen Herstellern so gemacht. Wichtig ist das jeder sein Emblem ans Auto, auf die Motorabdeckung und auf dem Airbag platziert. Damit der Opelfahrer weiterhin über Autos aus Frankreich meckern kann und der Peugeotfahrer keine Angst bekommt, dass ihm gleich alles unterm Allerwertesten weg rostet ;)[/color]
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Hier noch ein Bericht von reuters: [url]http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE81S0DJ20120229[/url]
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[img]http://www.n24.de/media/_fotos/bildergalerien/opelkundgebung/09opel_mitarbeiter2.jpg[/img]
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Uh, wollt grade was gemeines (aber nicht böse, sondern lustig gemeintes) schreiben. Aber mir fiel noch ein, das die beiden Herren in den tollen T-Shirts ja vielleicht im Forum unterwegs sind?
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Ist doch nichts schlechtes. Mercedes arbeitet mit Citröen und PSA ja auch mit BMW .
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Was hier schon wieder Leute rumjammern... Synergien sind doch genau der richtige Weg... Allein der 1.6er 4 Zyl. der in Kooperation zwischen BMW und PSA erfolgte, zeigt doch auch dass Kooperationen sowohl in der Kostensparung als auch in der Koppelung Know genau richtig ist.
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[quote='frankyopc',index.php?page=Thread&postID=590365#post590365]Ist doch nichts schlechtes. Mercedes arbeitet mit Citröen und PSA ja auch mit BMW .[/quote] [quote='qmatic',index.php?page=Thread&postID=590371#post590371]Was hier schon wieder Leute rumjammern... Synergien sind doch genau der richtige Weg... Allein der 1.6er 4 Zyl. der in Kooperation zwischen BMW und PSA erfolgte, zeigt doch auch dass Kooperationen sowohl in der Kostensparung als auch in der Koppelung Know genau richtig ist.[/quote] Genau so siehts aus! :thumbup: Wenn ich das Gejammer schon wieder höre....nicht eine Minute nachgedacht aber hauptsache mal gejammert.... :thumbdown: Was wäre den Herrschaften denn lieber? Vertiefung der Verflechtung mit Korea (GMDAT = Daewoo/Chevrolet) oder gar weitere Bindung an amerikanische Plattformen? Meine Güte... :wacko:
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Wenn irgendwie möglich ist vom ami weg zu kommen ;) sollte man alles versuchen
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[quote='Chris Opc',index.php?page=Thread&postID=590382#post590382]Wenn irgendwie möglich ist vom ami weg zu kommen ;) sollte man alles versuchen[/quote]Nicht Opel sondern GM ist eingestiegen...
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na dann fahre ich ja zu 7% auch jetzt firmen technisch ein opel :D
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[quote='Chris Opc',index.php?page=Thread&postID=590382#post590382]Wenn irgendwie möglich ist vom ami weg zu kommen ;) sollte man alles versuchen[/quote]So seh ich das auch :thumbsup:
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Lieber Gott beschütze mich vor sturm und Wind und Autos die aus Frankreich sind! Ne Quatsch Ich finds nicht schlimm! Um weiter am Markt bestehen zu können müssen Produktionskosten gespart werden! Und mal im ernst son moderner Peugeot ist nicht mal schlecht! Es geht hier ja auch nur um gemeinsame entwicklung und nicht um gleiche Autos mit 2 Emblemen!
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[url]http://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article13898863/Opel-will-mit-Peugeot-Citroen-Autos-bauen.html[/url] Ganz toll,wohin führt das noch alles hin....jetzt ist der Absturz vorprogrammiert :( :(
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Erste Reaktionen gibt es auch schon: Bei Moody's hieß es, die Kosten für das Bündnis würden kurzfristig die Peugeot-Finanzen belasten. Zudem könne es sein, dass die auf lange Sicht erhofften Einsparungen nicht erreicht würden. Moody's senkte daher die Kreditwürdigkeit von Peugeot um eine Stufe auf Ramschstatus. [url]http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE82008N2012030[/url]
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Erste Reaktionen gibt es auch schon: Bei Moody's hieß es, die Kosten für das Bündnis würden kurzfristig die Peugeot-Finanzen belasten. Zudem könne es sein, dass die auf lange Sicht erhofften Einsparungen nicht erreicht würden. Moody's senkte daher die Kreditwürdigkeit von Peugeot um eine Stufe auf Ramschstatus. [url]http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE82008N20120301[/url]
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Irgendwann hat man dann alles (tot) fusioniert, und es gibt in ganz Europa nur noch die "Zero"-Plattform -- fuer Zero Eigenstaendigkeit ... schoene neue Welt.
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GM steigt nach zwei Jahren bei Peugeot wieder aus und gibt die 7% wieder ab. War ein kurzer Ausflug nach Frankreich. ^^ [url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/gm-steigt-bei-psa-wieder-aus-anteile-sollen-weg-allianz-bleibt-7947027.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=manually]GM steigt bei PSA wieder aus: Anteile sollen weg, Allianz bleibt - AUTO MOTOR UND SPORT[/url]
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