Ich habe in letzter Zeit öfters das Phänomen das der Wagen beim mittleren bis starken beschleunigen schubweise nach vorne zieht.
Gefühlt so im Sekundentakt, d.h. 1sec beschleunigung dann wieder 1 sec schwächer...
Meine Überlegung wären die Zündkerzen.
Bevor ich das Geld invenstier wollt ich fragen ob von euch jemand das gleiche Problem hatte und ich vielleicht doch falsch liege?
Z28NET (255PS) mit mittleweile 78tkm und bald 4 Jahre alt.
Gruß,
Jens
Beschleunigung schubweise (Problem gefunden S.7)
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Schraub doch mal die Kerzen raus und sieh mal nach. Wenn dir nicht sicher bist, dann mach ein Bild, ich kann dir dann sagen ob die fertig sond oder nicht. Wann wurden die das letzte mal gewechselt ? Kerzen werden in der Regel alle 60tkm gewechselt.
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Beim dem Motor ist der Intervall alle 120tkm oder 6 Jahre. SInd also noch die ersten drin. Ist beim V6 leider nen bissel Mehraufwand mit der zu demontierenden Ansaugbrücke, aber ich mach mal Bilder. Danke dir schon mal.
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Ich sag jetzt mal, nach ner laufleistung von 78tkm schadet es nicht mal die Kerzen zu wechseln, auch wenn der intervall unglaubliche 120tkm ist. ich schau dann heute abend wieder ins Forum rein.
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Bei mir kam das auch mal gelegentlich vor. Meißtens bei 180-210 im 6 Gang stottern ohne eine Fehlermeldung im Tacho. Tippe vielleicht mal auf schlechten Treibstoff. Bei mir von österreichsprit oder Billigtankstellen. Aber nicht immer. ?(
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klingt als wenn die Wastegate den Druck nicht halten kann. kenn das prob. aus meinen alten Calibra Turbo da war das genau das gleich und da war die Dose fertig.
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Kommt jetzt immer öfters. Wastegatedose überprüfen war doch an der Stange mit ner Zange ziehen/drücken und schauen obs zu leichtgängig ist oder? Werde wenn ich es schaffe heute Abend mal die drei Zündkerzen rauschrauben die nicht von der Ansaugbrücke verdeckt werden. Hat jemand von euch ne Nummer von den Zündkerzen vom Hersteller NGK? evtl. sogar nen Link zu nem Shop? Bei Opel kosten die 134,52 und da muss man doch vergleichen :-) Habe schon was gefunden, ist aber leider etwas wiedersprüchlich: [url]http://www.ngk.de/IAA_NGK_gibt_neue_OE-Erfolge.2795.0.html[/url] [url]http://cgi.ebay.de/OPEL-Zuendkerze-Vectra-C-Signum-2-8-Turbo-169kw-Z28NEL-/190383629378[/url]
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Habe das Laptop Interface heute dran gehabt. Fehlercodes sind keine gespeichert. Allerdings war heute auf meiner Testfahrt von ca. 50km die Ansauglufttemperatur bei minimal 15°C, meißt sogar noch höher (Aussen waren 4°C). Ich hatte das erst einmal während der Fahrt ausgelesen, aber ich meine da war die Temperatur im Minus bereich. Die Beschleunigung hat insgesamt nachgelassen, der Turbobums bleibt aus. Zum Ende der Fahrt fing auch wieder die stoßweise Beschleunigung an, immer wieder reproduzierbar. Weil ich nicht genug technisches Verständniss für das Problem habe, werde ich den Wagen am Montag für einen Tag bei meinem FOH lassen und hoffen das er was findet. Gruß, Jens
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So ähnlich war es bei mir auch. Aufs Gas Kam kurz, dann völlig weg, und dann ab wie Schmitzkatze. Und es waren die Kerzen. Schaue Dir die mal an, wenn die an der Keramik schwarze Streifen haben, springt der Funke schon vorher über auf den Motorblock. Und dan hast Du den Fehler
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Hast du die Kerzenn immer noch nicht geprüft??? das ist das erste was ich mache wenn ich solche probleme habe, immer erst die Zündunv checken. Das die Kerzen 120000 km halten sollen ist quatsch bei sämtlichen Herstellern werden die bei 60000 gewechselt we die da einfach fertig sind. Auch bei Opel
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Der Wille war schon da, nur leider hab ich nicht den passenden Kerzenschlüssel gehabt.
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Achso, na dann auf gehts, ich wette mit dir die Kerzen sind fertig ohne Ende nach 78.000 km. Kerzenschlüssel gibts für 4,99 bei Louis oder Polo oder bei ( würg) ATU :thumbup:
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Weißt du zufällig die Schlüsselweite?
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Ich tipp mal auf 17er. ;)
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Gerade gefunden: ist ne 16er Schlüsselweite [url]http://www.beru.com/deutsch/produkte/produktfinder.php?hersteller=OPEL&modell=VECTRA+C+Caravan&typ=2.8+V6+Turbo&ktypnr=19144&action=step04[/url] Gruß Jens
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wow!!! hab auch mal geschaut.... ne v6 turbo benziner mit glühkerze^^ [url='http://www.beru.com/deutsch/produkte/produktfinder.php?hersteller=OPEL&modell=VECTRA+C+Caravan&typ=2.8+V6+Turbo&ktypnr=23276&action=step04']verasche?[/url]
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Woooohoooo schraub doch mal rein, mal sehen was so passiert :D
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grüße, also zu eurer kerzenvermutung kann ich euch nur sagen das es die nich sind, hab meine bei 130 tsd km gewechselt, bin jetz mit den 5 tsd gefahren und gestern nach 500 km autobahn fings bei mir auch an,also schließt das mit den kerzen ma aus... falls da ne lösung eurerseits gefunden wird sagt ma bescheid, werd jetz ma ne runde fahren und ma sehn obs wieder kommt...
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[quote='Schulle_DD',index.php?page=Thread&postID=414434#post414434]grüße, also zu eurer kerzenvermutung kann ich euch nur sagen das es die nich sind, hab meine bei 130 tsd km gewechselt, bin jetz mit den 5 tsd gefahren und gestern nach 500 km autobahn fings bei mir auch an,also schließt das mit den kerzen ma aus... falls da ne lösung eurerseits gefunden wird sagt ma bescheid, werd jetz ma ne runde fahren und ma sehn obs wieder kommt...[/quote]Hatte meine Kerzen auch nur 10tsd drin und die wahren durch. Was für eine Kerze hast Du denn genommen? Wenn es das nicht ist dan eventuell das Zündmodul.
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Ich würde jetzt mal keine weiteren Mutmaßungen machen, das kann ganz individuell von Fzg zu Fzg verschieden sein.... erst mal warten was der Threadersteller schreibt.
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