Schaltgetriebe oder Automatik?

Für mich hat ein richtiges Auto 3 Pedale... :thumbup:

Bin beim Performance-Training auch mal in einem Unlimited mit Automatik gefahren. Hat mich nicht überzeugt. Ich finde auch, dass in den Insi eine Handschaltung gehört.

Ganz klar den Automatik!

[quote='14er',index.php?page=Thread&postID=576736#post576736]Bin beim Performance-Training auch mal in einem Unlimited mit Automatik gefahren. Hat mich nicht überzeugt. Ich finde auch, dass in den Insi eine Handschaltung gehört.[/quote] Hallo, darf ich Dich mal fragen, was Dir nicht gefallen hat ? Zu träge oder ruckelig ?Bin noch keinen ST mit Automatik gefahren, nur eine Limo. Fand eigentlich die Automatik ganz gut. Der Unterschied ist da denke ich "nur" die Beschleunigung. Bin auch am überlegen ob ich mir Auomatik oder Schalter bestelle. Gruß Oliver

Automatik!

[quote='Randolphus',index.php?page=Thread&postID=576917#post576917][quote='14er',index.php?page=Thread&postID=576736#post576736]Bin beim Performance-Training auch mal in einem Unlimited mit Automatik gefahren. Hat mich nicht überzeugt. Ich finde auch, dass in den Insi eine Handschaltung gehört.[/quote] Hallo, darf ich Dich mal fragen, was Dir nicht gefallen hat ? Zu träge oder ruckelig ?Bin noch keinen ST mit Automatik gefahren, nur eine Limo. Fand eigentlich die Automatik ganz gut. Der Unterschied ist da denke ich "nur" die Beschleunigung. Bin auch am überlegen ob ich mir Auomatik oder Schalter bestelle. Gruß Oliver[/quote]Hi Oliver, ruckelig war es eigentlich nicht, aber die Schaltung war mir zu träge, sprich die Schaltzeiten dauerten mir zu lang. Gruß René

wenn man ein cruiser is automatik wenn man mehr der racer is brauch man drei pedale oder wenigstens schaltpaddel am lenkrad

Die Schaltwippen hat der Automatik Serie ;-)

Richtig, nur schaltet er damit auch nicht schneller. ;)

Immer noch schneller als manche mit der Hand! :D

na wenn der schaltwippen hat würd ich automatik nehmen da kann ma cruisen und wenns heiß hergeht dann doch selberschalten via wippe. wußte nich das der sowas hat

[quote='Denglert',index.php?page=Thread&postID=578132#post578132]na wenn der schaltwippen hat würd ich automatik nehmen da kann ma cruisen und wenns heiß hergeht dann doch selberschalten via wippe. wußte nich das der sowas hat[/quote] sorry denglert, aber die aussage is dermassen nutzlos... einerseits weißt du nicht dass der sowas hat und andererseits schreibst du von "heiß hergehen" ohne zu wissen wie langsam das teil schaltet. das problem der automatik ist dass wenn man schneller unterwegs sein will, und ich rede hier nicht von geraden strecken, der wandler einfach zeit braucht, und gerade in kurven wo man ab dem scheitelpunkt (spezifischer: sicht-scheitelpunkt) wieder voll reinhaun kann durch diese verzögerung locker 2-3 meter (gefühlt, bei 60-70km/h kurven) früher gas zu geben mag auf der rennstrecke funktionieren, aber im straßenverkehr wo man eben erst ab ner gewissen stelle wieder volle sicht auf die anderen teilnehmer hat ist es dann doch sehr lästig. das gilt aber im übrigen auch nach meiner persnl. erfahrung für bmw-automatik vom x5 oder 335ci oder aber auch für den caddilac cts, ist also nicht rein opelspezifisch also heiß hergehen und automatic... das is nich

Ganz genau. Die Schaltzeiten trotz Lenkradwippen haben mich schon auf dem Handlingkurs beim Performance-Training ganz schön genervt.

3 Pedale , nichts anderes kommt in die Garage vorallem die Automatik von Opel nicht ..........

bin selbst schon mit schaltgtriebe gefahren und ist echt klasse....kollege hatte mal einen mit automatik-getriebe zur probefahrt und er ist mir nicht weggefahren.also massive leistungseinbuße dank automatik-getriebe

ganz klar........"Schalter"....... :D

Schalter hat aber auch seine Probleme mit 2Massenschwung, Kupplung usw... wenn da was sein sollte kommt man u.U. auf Kosten einer Automatenreparatur. Schenken sich also ned viel... Die Opelautomaten war halt noch nie besonders gut. Performance ganz klar Schalter. Aber im Sportmodus und auf der AB kann ein Schalter wahrscheinlich nicht so schnell schalten wie der Automat. Meine Meinung..... Wobei es mittlerweile sogar aus den USA Repkits geben soll die das Getriebe standhafter und sogar drehmomentstärker machen sollen.... Und wenn ich bei nem Getriebeschaden 2k-2.5k ausgeben muss dann gleich verstärkt...

gibt es schon erfahrungen dass es Probleme mit dem Automatikgetriebe gibt? Wenn ja welche? Und warum soll das Schaltgetriebe haltbarer sein? gruß penny