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  • Markus_Mueller -

    Replied to the thread Wer hat die meisten Kilometer auf seinem V6 ?.

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    Inzwischen 270tkm. Vorderachse, Auspuff und Kupplung immer noch unangetastet. 5 von 6 Zündspulen haben sich inzwischen verabschiedet... Ansonsten 1x/Jahr nach ca. 25tkm Ölwechsel. Mehr nicht.
  • Karsten Schnepf -

    Replied to the thread Ein neuer opc Fahrer aus der Nähe von Dresden.

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    Hallo Paul, auch von mir ein Herzliches willkommen. Ich fahre auch einen Insi OPC, allerdings als Fließheck. Viel Spass und eine beulenfreie Zeit wünsche ich dir und deinem "Dicken". Wünsche allen noch einen guten Rutsch ins neue Jahr :thumbsup:
  • Michael Fresemann -

    Replied to the thread Hallo aus dem Rhein-Bergischen Kreis..

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    Hallo Sascha schöne Grüße auch aus Remscheid, ebenfalls Bergisches Land, fahre einen Astra J und begrüße Dich im Forum Gruß Michael
  • Michael Fresemann -

    Replied to the thread Neuer Opc im Kreis Heinsberg.

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    Hallo Daniel schöne Grüße aus dem Bergischen Land, Remscheid, fahre einen Astra J aus 2013 wünsche Dir viel Spaß Michael
  • Michael Fresemann -

    Replied to the thread Hallöchen, Frank aus NRW.

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    Hallo aus dem Bergischen Land, Remscheid, Gruß Michael
  • Andre Viehrig -

    Posted the thread X20xer Zylinderkopf.

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    Hallo zusammen, ich stelle mich mal kurz vor. Meine Name ist Andre und komme aus Rheinland-Pfalz. Ich habe vor dem x20xev meiner Freundin demnächst etwas mehr Leistung zu verpassen, d.h. 2.2'er Block mit XER-Kopf, XER-Krümmer und c18xe-Nockenwelle…
  • Michael Blum -

    Posted the thread Antriebswelle vorne links.

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    Hallo zusammen Hat jemand ne Teilenummer von der Antriebswelle vorne links (fahrerseite) und weiß was die ca kostet? Dank einer nicht aufgefallenen defekten achsmanschette ist mir ein Gelenk in der Welle ausgeschlagen und knackt jetzt beim…
  • Dennis Heinrichs -

    Replied to the thread [Anleitung] Tachoabdeckung ausbauen.

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    Hat vielleicht noch jemand die Bilder, bei mir knarzt das Teil beim beschleunigen. Hab dafür ein "Kit" von Opel besorgt, muss es nur anbringen.
  • Thomas Fuchs -

    Replied to the thread Luftmasse / Fuel Trim.

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    Ja das verstehe ich eben überhaupt nicht. Dass das Mapping Original so ist erklärt aber auch warum die Abweichung auch da ist wenn der LMM abgezogen ist. Die große Ansaugung ist diese hier : courtenaysport.co.uk/VXR-Tunin…let/CS-MaxAir-Astra-J-VXR Bis…
  • Marian Heise -

    Replied to the thread Luftmasse / Fuel Trim.

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    Schön das es sich geklärt hat. Wer weiß welcher Prüfstand für die Abgasmessung mit dieser Fake-Ware ausgetrickst wurde^^. Berichte doch mal bitte was genau Klasen unter einer großen Ansaugung versteht. Ich Shop findet man dazu leider nix.
  • Thomas Fuchs -

    Replied to the thread Luftmasse / Fuel Trim.

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    Problem gelöst. :S War bei Opel und haben nichts gefunden. Dem Motor fehlt nichts. In der Hoffnung Klasen hätte vielleicht noch eine Idee habe ich nochmal angerufen. Auch wenn es Anfang des Jahres hieß der Wagen müsste auf 0 +-5% laufen habe ich…
  • Thomas Fuchs -

    Replied to the thread Luftmasse / Fuel Trim.

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    Der LMM ist ja mittlerweile der 3. und alle Messen gleich. Laut Bosch sollte der LMM über 300g/s problemlos messen. Ja Lambda kann man auslesen. Da der Motor das ja über den Trimm einstellt - kann man nur sagen, das passt :) Auch unter Volllast wenn…
  • Marian Heise -

    Replied to the thread Luftmasse / Fuel Trim.

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    Und in den LMM mal mit dem Kompressor reinhalten und sehen ob er mehr als die 230g messen kann? Kann man über das OBD auch den Wert der Lambda sehen?
  • Thomas Fuchs -

    Replied to the thread Luftmasse / Fuel Trim.

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    Die Idee ist gut dass er wirklich weniger Luft bekommt und durch die Sonde einfach zu Fett läuft. Aber praktisch geht das aber nicht da die Motoren schon auf Lambda 0.86 für Maximale Leistung abgestimmt werden unter Volllast. Wenn der Motor also nur…
  • Marian Heise -

    Replied to the thread Luftmasse / Fuel Trim.

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    Ja das deckt sich ganz gut mit dem was man im Internet findet. Gehen wir davon aus das die Formel mit 1,3 passt und bezieht sich auf Lambda=1. Also Lambda 1 = 14,7:1. 260g:14,7=17,68g Sprit -> so sollte es sein für 336PS Also Lambda 1 = 14,7:1.…
  • Marian Heise -

    Replied to the thread Astra J OPC A20NFT/B20NFT -> LSPI.

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    So viel habe ich mittlerweile auch raus bekommen. Der B20NFT wird als LHU geführt, der B20NHT wie du schreibst als LTG. Ja die Motoren sind sogar sehr Unterschiedlich, aber darauf müsste mich Opel ja auch hinweisen können. Da muss man auch jede…
  • Philipp Bühler -

    Replied to the thread HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH 15 Jahre OPC-Club Forum.

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    und es mindestens drei Generationen gab ..
  • Thomas Fuchs -

    Replied to the thread Astra J OPC A20NFT/B20NFT -> LSPI.

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    Ist der B20NHT im Insignia nicht völlig anders als der A20NFT im OPC? Der A20NFT ist doch L850er Serie und der B20NHT ist ein LTG. Sind doch 2 komplett verschiedene Motoren?
  • Thomas Fuchs -

    Replied to the thread Luftmasse / Fuel Trim.

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    Berechnen ist das falsche Wort :saint: Überschlagen trifft das eher. Serie 280ps liegt der OPC um die 215g +-. Mein Astra G QP Turbo liegt mit 263ps bei 200-205g maximal. Es deutet sich ein Faktor von ungefähr 1.3 an. Klar, immer heiß diskutiert - geht…
  • Marian Heise -

    Replied to the thread Luftmasse / Fuel Trim.

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    Ich will es nur nachvollziehen... Wie berechnest du aus 260g Luft -> 340PS?