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81

Sonntag, 31. Dezember 2017, 18:30

Zum Jahreswechsel, auch einen Ölwechsel.
Motoröl kam Mannol Energy Premium 5-w30 und
Ins Getriebe kam Motul Gear 300LS.
Aus dem Getriebe kam ca 1,7 ltr raus. Als Füllmenge nahm ich 2,25 ltr.

Guten Rutsch Euch allen
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82

Sonntag, 31. Dezember 2017, 21:29

wie schaltet sich das getriebe mit dem neuem Öl ??

Frohes neues Jahr

Bernd Börner

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83

Montag, 1. Januar 2018, 10:23

Ich bin gestern nur noch eine grössere Stadrunde gefahren. Aber es schaltet sich weicher und nicht mehr so, wie soll ich sagen? Knochig würde treffend sein. Sobald ich mal auf der AB war und alles in Betriebstemperatur war, melde ich mich wieder.
Auf alle Fälle würde ein Getriebeölwechsel gleich bei 5tKm und alle 30tKm absolut meine Empfehlung sein. Wenn man bedenkt was da für eine braune Suppe rauskam
;(
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84

Montag, 1. Januar 2018, 11:57

Beim ersten Wechsel war es bei mir auch trüb . Danach bei den wechseln eigentlich nicht mehr .
Corsa OPC NRE powered by OPC // Bastuck ab Kat .

Bernd Börner

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85

Montag, 1. Januar 2018, 18:47

Nach einer kleinen Ausfahrt heute, kann ich nur Positives berichten. Beim starken Lenkeinschlag sind die Geräusche der Sperre so gut wie weg. Die Schaltung flutscht regelrecht im Vergleich zum alten Öl. Und beim schnellen Durchziehen des Schalthebels, wenn man es mal ein wenig krachen läßt, finde ich dass die Gänge auch hier widerstandsloser einzulegen sind.
Wenns es so bleibt, und das nehme ich an, ist das Motul Gear 300LS , absolut zu empfehlen. :thumbsup:
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86

Dienstag, 2. Januar 2018, 16:19

Ich werde bei meinen zukünftigen OPC auch das Motul Gear 300 LS einfüllen, oder das von Ranevol.

das opel öl ist defenitiv zu schlecht, mein Vater hat ein Astra K.

Wenns heiss ist, kracht der 1 Gang immer wenn das Farzeug noch rollt, ok hat erst 13tkm, muss noch alles einlaufen,im kalten Zustand ist das opel öl super, aber sobald warm ist merkt man Unterschiede.

Das neue Getriebeöl was Opel einfüllt ist wirklich auf Kraftstoffersparnis ausgelegt, beim F17 kann man im heissen Zustand den Rückwärtsgang kaum ohne Krach einlegen, dort muss wieder das alte Opel Öl eingefüllt werden( 19 40 182)

Aber ich gehe davon aus, das man das neue Öl von Castrol genügend getestet hat, und es keine Gefahr darstellt, aber die Geräusche nehme ich an wurden nicht bemerkt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »José Duarte Ferreira« (6. Januar 2018, 16:29)


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Freitag, 5. Januar 2018, 02:59

Aber fehlt nicht sowohl dem Motul, als auch dem Ravenol die Freigabe?! Sind beides GL-5 ?!
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88

Freitag, 5. Januar 2018, 10:53

Gl 5?

?
Gibt wohl von Opel auch den Tipp bei Geräuschen von der Sperre das Bot 403 Plus den LS Zusatz von Opel zu verwenden . Teilenummer 1940182.



Und da kommt man bei Fuchs mit der Teilenummer auch wieder auf ein GL 5 Öl.

Also denke ich , das wird schon passen. Und das Motul Gear 300LS schaltet sich auch bei Kälte einwandfrei.
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89

Samstag, 6. Januar 2018, 16:28

Drexler bestätigte mir das GL5 kein problem ist, wichtig ist die Viskosität.

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90

Samstag, 6. Januar 2018, 17:53

Richtig! Habe ich auch schon von anderen Firmen gehört.
Nach der Ausfahrt heute an den Chiemsee, bin ich noch immer begeistert, wie weich und sauber sich das Getriebe schalten lässt. Der ganze NRE ist eine Wucht. :D
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Montag, 8. Januar 2018, 19:40

Zum Jahreswechsel, auch einen Ölwechsel.
Motoröl kam Mannol Energy Premium 5-w30 rein


Wie kommst du darauf gerade dieses Öl zu verwenden?

Drexler bestätigte mir das GL5 kein problem ist, wichtig ist die Viskosität.


Aber Drexler selbst gehört doch nur das Lamellensperrdiff., wie sieht es bei Opel aus zwecks Garantie/Kulanz ein GL5-Öl in ihre Getriebe zu füllen? Ich habe gelesen das es Getriebeöle gibt die sowohl die Anforderungen von GL4 & 5 erfüllen und genau für unsere Ansprüche "Getriebe+LamellenDiff." gemischt sind, aber auf eine Anfrage bei Motul ob deren Öl auch darunter zählt fehlt mir aktuell noch eine Rückmeldung.

@ Bernd: Bitte am Ball bleiben zwecks Erfahrung. Sehr Interessant und danke für dein Feedback.

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92

Montag, 8. Januar 2018, 21:34

Zum Motoröl habe ich schon mehrfach gehört, dass Mannol von der Qualität her recht gut sein soll. Mein Intervall wird 10.000km nicht überschreiten. Weil länger lasse ich bei keinem, meiner Fahrzeuge das Motoröl drin.
Aussßerdem hat es die DEXOS2 Freigabe und der Preis passt auch.

Zum Getriebeöl.
Das Motul-Öl schaltet sich einwandfrei. Ohne Geräusche und der erste Gang lässt sich beim Rollen um einiges leiser einlegen, als mit dem werkseitig eingefülltem Öl. Somit bis jetzt nur Vorteile. Auch beim zügigem Schaltvorgang keine Geräusche.
Und die Sperre läuft beim Kurvenfahren ebenfalls leise. Die Geräusche der Sperre sind m. A. nicht nur akustischer Art. Das "Rubbeln" der Lamellen geht auch auf den Korb, bzw. auf die Lamellen und Reibscheiben. Und ob ich durch den LS-Zusatz im Öl 1,73% :whistling: weniger Sperrwirkung habe, merkt man im Straßenverkehr eher nicht.
Bei Kälte, zumindest was wir bis dato hatten, lief alles wie Butter.
Und wenn das alles so bleibt, lass ich das Öl drin. Wenn nicht fliegt es raus. Ist ja gleich vorbei.
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Montag, 8. Januar 2018, 22:27

habe mir jetzt auch mal 2 Liter vom Motul Gear 300 LS bestellt :)
Habe viele positive Berichte / Erfahrungen gelesen.

Sollte man die Einlass/Ablassschrauiben (2060940 11099271) erneuern oder dürfen diese wiederverwendet werden?
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94

Dienstag, 9. Januar 2018, 07:10

Du solltest knapp 2,3 ltr einfüllen.
Die Schrauben kannst Du wieder verwenden. Untere Schraube hat 20Nm Anzugsmoment.
Ganz leicht eine dünne Spur Schraubensicherung, als Dichtmasse auftragen.
Die obere gut handfest anziehen.
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Sonntag, 21. Januar 2018, 22:40

So, meine Diffsperre wurde bzw wird bei Drexler überholt. Getauscht wurde Innenlamelle 004 und Außenlamelle 004. Dazu kommen noch ein paar Kleinteile, Arbeitslohn und der Rückversand. Waren jetzt rund 750€ gewesen.

Ich werde dort aber nochmal anrufen und fragen, was genau mit den beiden Lamellen war und wie ich diesen Schaden (?) in Zukunft verhindern kann. Blöd ist halt, das man 2 Wochen auf das Auto verzichten muss und es doch relativ lange alles dauert und man auch nachfragen muss, um Infos zu bekommen (Kostenvoranschlag usw).

Ich kann also nur jedem empfehlen, nicht zu lange damit zu warten.
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Montag, 22. Januar 2018, 08:05

Bei welchem KM-Stand, war die Wartung / Überholung fällig.
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Montag, 22. Januar 2018, 09:27

110 000 km, davon 5000 km Rennstrecke.
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Montag, 22. Januar 2018, 09:34

Dann hat es eh gut hergehalten :D
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Montag, 22. Januar 2018, 09:37

Ja es waren über 1000 Runden auf diversen Rennstrecken.
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Montag, 22. Januar 2018, 11:12

Welches Getriebeöl fährst Du?
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Hits heute: 1 | Hits gestern: 74 | Hits Tagesrekord: 1 159 | Hits gesamt: 833 074 | Gezählt seit: 15. April 2012, 12:26