Hey Jungs und Mädels,
postet mal bitte alle eure Leistungsmessungen und die dazugehörige Hardware.
Möchte jetzt keinen Schwanzvergleich auslösen, möchte die Messungen lediglich dokumentieren, vergleichen und analysieren.
Gruß
Andi
Leistungsdiagramme
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Ich fang mal an. [url]http://www.opc-club.de/forum/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=6343&type=page&from=user[/url] Z20let, Klasen-Nockenwellen, -Spalt-Saugrohr, Kopf-Bearbeitung, Klasen-Krümmer, 630ccm-Düsen,grosse pumpe, Garrett GTX30/76R + High-Flow, 90mm LMM+ Ansaug, Auspuff 76mm ab Lader, ausgedrehte, speziell midifizierte LEH-Kolben, H-Schaft-Stahl-Pleuel, Verdichtung 8,0:1 Kurbelwelle mit Klasen-Schwungrad kpl. feingewuchtet, Kolben+Pleuel auf +/- 0,5gramm ausgewogen, DONNI-Spezial-KBK für größt mögliche Kühlwirkung, Leh-Ölpumpe,Verstärkungsplatte, torsionsgefederte Sinter-Kupplung, M32-Getriebe Einzelabstimmung von Klasen-Motors
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:thumbsup: :thumbup: kranker typ :D
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Hier jetzt meins. [img]https://lh6.googleusercontent.com/-P2CpJpXI47c/TxibWd58kaI/AAAAAAAAAG4/luRJjzoacKQ/s512/SCAN0011.JPG[/img] Serien Let Block, Leh LMM, Leh Düsen, Leh Lader, EDS LLK, 3Zoll FM ab Lader, Piepercross Filter
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Noch die Original Kupplung drin?
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und getriebe??
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Getriebe ist original, Kupplung keine Ahnung. Bis jetzt hält und hält und hält sie und ich geh nicht zimperlich mit ihr um. Ich vermute aber das bereits eine andere Kupplung drin ist. Denn während der Abstimmung sind wir auch Drehmomente über 500Nm gefahren und es rutschte nicht. Den Opc hab ich erst 3 Monate, wer weiß was er davor schon alles erlebt hat. Mein Ziel mit Let Block hab ich mir auf knapp 330Ps und 480Nm gesetzt, ich werde berichten wann er auseinander geflogen ist^^ Zu dem momentanen Setup kommt demnächst noch der kurze Ansaugweg und ein Saugrohr. Gruß Andi Jetzt mal los will auch was von euch sehen ;)
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Fahrzeug: Zafira B OPC Motor: C18XE-Einlassnockenwelle und Z20LEH-Auslasswelle, einstellbares NW-Rad auf Einlasseite und Nocke eingemessen, 3Zoll AGA ab Kat mit serien Hauptkat und 70mm VKER, großer LLK mit 50mm Ladeluftverrohrung, 60mm Ansaugstutzen mit Rückführung für SUV von Bosch. Turbolader: LEH-Upgrade-Lader vom Turboprofi Bocki, größeres, Vollgefrästes Verdichterrad á la EFR, verstärkte Lagerung und verbesserte Kolbenringabdichtung. SERIEN-OPTIK!! Abstimmung: Einzelabstimmung vom Phantom auf 320PS und 470NM [img]http://opel.landinsicht.net/pics/1320529972.jpg[/img] [img]http://opel.landinsicht.net/pics/1320529987.jpg[/img]
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Hubs, hatte die Überschrift bzw. die Rubrik net gelesen. Meiner ist kein Astra G OPC 2. ;)
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470 Nm...na meine fresse! was hast du denn fürn Getriebe drinne?! ich habe bei meinem astra immer angst ...das es was zerhaut bei 400 Nm...ist noch das originale
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