Hallo Tim,
grundsätzlich gehen alle Möglichkeiten, die Du aufgeführt hast.
Reifen:
Kumho KU15 sind für die Rennstrecke super, da sie mehr Grip haben als normale Straßenreifen z.b. der Evo S1.
Auch das Verschleißbild auf der Nordschleife zeigt, dass der Reifen den Belastungen auf der Trockenrunde sehr gut gewachsen ist.
Nachteil: Auf Nässe sind hier eklatante Nachteile (Grip) in Kauf zu nehmen.
Hankook EVo S12 geht auf der Nordschleife überhaupt nicht. Bei mir waren nach wenigen Runden Ausbrüche auf der Lauffläche sichtbar.
Hankook Evo S1 fahre ich nun, da sie aus meiner Sicht ein sehr guter Kompromiss aus Grip, Verschleiß bei fast allen Wetterlagen sind.
Fahrwerk:
Bilstein B14 bin ich noch nicht gefahren.
B8 und Eibach jedoch schon. (30/30)
Ist etwas härter als das Serienfahrwerk und durchaus empfehlenswert. Nachteil: Man muss auf die Vorderachse die kurzen B8 Dämpfer nehmen wodurch der OPC relativ stark angestellt ist.
KW V1 Inox: Ist noch etwas härter als die Bilstein Eibach Kombination, hält aber noch genügend Komfort für den Straßeneinsatz bereit.
Meine Wahl war:
KW V1 Inox und Hankook Evo S1
Ist einfach ein sehr guter Kompromiss zwischen den gelegentlichen Nordschleifenausflügen und dem Fahren im normalen Straßenverkehr.
MfG Mike